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            24EJF-M型二位四通換向閥

            產(chǎn)品分類: 24EJF-M型二位四通換向閥
              24EJF-M型(原SA-V 型)二位四通換向閥是一種采用直流電機驅(qū)動閥芯移動,以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置;即使在惡劣的工作條件下(如低溫或高粘度油脂),動作仍相當(dāng)可靠。
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              GGQ-J(L)系列干油過濾器
              GGQ-J(L)系列干油過濾器
              GGQ-J(L)干油過濾器適用于公稱壓力為10MPa(20MPa)的干油集中潤滑系統(tǒng),是一種為保證干油集中潤滑系統(tǒng)工作正常,潤滑點能得到一定清潔度的潤滑脂而設(shè)置的結(jié)構(gòu)極為簡單的網(wǎng)式過濾裝置,它安裝于潤滑泵(手動、電動、風(fēng)動、液壓等)的出油口與系統(tǒng)供油主管之間,用于清除潤滑脂內(nèi)的殘留雜志。
              GPF-8型干油噴射控制閥
              GPF-8型干油噴射控制閥
              干油噴射控制閥適用于空氣壓力為0.45~0.6MPa 的干油噴射潤滑系統(tǒng)中,用于控制油路和氣路的干油噴射嘴。 該閥與干油噴射嘴配合使用,組成干油噴射潤滑裝置時,該閥與手動潤滑泵連接長度不得大于1 米。
              DXF-K型單向閥、AF-K10型安全閥
              DXF-K型單向閥、AF-K10型安全閥
              適用介質(zhì)為錐入度250~350(25℃,150g)1/10mm潤滑脂或粘度值為46~150cSt的潤滑油。

                24EJF-M型二位四通換向閥

                一、使用條件

                24EJF-M型(原SA-V 型)二位四通換向閥是一種采用直流電機驅(qū)動閥芯移動,以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置;即使在惡劣的工作條件下(如低溫或高粘度油脂),動作仍相當(dāng)可靠。

                該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中,同時也可作二位四通,二位三通和二位二通三種型式使用。

                24EJF-M型二位四通換向閥.jpg

                二、技術(shù)參數(shù)

                型號公稱壓力Mpa換向時間S直流電機功率W電源電壓V直流電機扭矩N.m重量kg
                24EJF-M400.510-2202013

                使用介質(zhì)為錐入度不低于220(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂(NLGI0#~3#)或粘度等級大于N68的潤滑油,工作環(huán)境溫度為-20℃~80℃。 

                三、外形尺寸

                24EJF-M型二位四通換向閥

                四、工作原理

                該閥主要由直流電機、限位開關(guān)、換向閥體,整流變壓器裝置等元件安裝于同一底板上并置于防護罩殼內(nèi)組成。

                系統(tǒng)中的電控箱發(fā)出換向信號(系統(tǒng)末端壓差開關(guān)發(fā)出)使直流電機作旋轉(zhuǎn)運動,并通過偏心輪帶動閥芯作直線往復(fù)運動。當(dāng)閥芯從原位到達所需要的換向位置時,閥芯端部的擋板觸動限位開關(guān)動作,發(fā)出電信號至電控箱,責(zé)令直流電機停止旋轉(zhuǎn),完成了換向過程。

                五、使用說明

                1、該閥應(yīng)安裝在系統(tǒng)被控主、支管路的前端,且位于通風(fēng)、 干燥便于檢查及周圍無運動機構(gòu)干涉的部位。

                2、當(dāng)作二位二通使用時,須把出油口“B”和回油口“R”封堵。

                3、當(dāng)作二位三通使用時,須把出油口“B”封堵。

                4、電控接線按上圖原理連接。

                六、常見故障及排除方法

                1、換向閥不換向。

                可能無換向信號輸入電機,線腳焊接脫落;電機軸與偏心輪松動未緊固;閥腔內(nèi)進入雜質(zhì)滑芯卡死等原因,查明后排除即可。

                2、滑芯二端漏油。

                主要是二端密封圈損壞引起,可能是密封圈庫存久或長時間使用已老化,更換密封圈即可。

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