24EJF-M型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)閥芯移動(dòng)，以開(kāi)閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動(dòng)作仍相當(dāng)可靠。

該閥適用于公稱(chēng)壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時(shí)也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。

系統(tǒng)中的電控箱發(fā)出換向信號(hào)（系統(tǒng)末端壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出）使直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)偏心輪帶動(dòng)閥芯作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)閥芯從原位到達(dá)所需要的換向位置時(shí)，閥芯端部的擋板觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出電信號(hào)至電控箱，責(zé)令直流電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，完成了換向過(guò)程。

2、當(dāng)作二位二通使用時(shí)，須把出油口“B”和回油口“R”封堵。

3、當(dāng)作二位三通使用時(shí)，須把出油口“B”封堵。

4、電控接線按上圖原理連接。

1、換向閥不換向。

可能無(wú)換向信號(hào)輸入電機(jī)，線腳焊接脫落；電機(jī)軸與偏心輪松動(dòng)未緊固；閥腔內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)滑芯卡死等原因，查明后排除即可。

2、滑芯二端漏油。

主要是二端密封圈損壞引起，可能是密封圈庫(kù)存久或長(zhǎng)時(shí)間使用已老化，更換密封圈即可。